車埕是集集支線的終點站 ,當小火車馳騁綠色隧道慢慢駛進終點站,
空氣中開始充斥著古色魅力......


早期的車埕,是人力台車的轉運站,
由於地勢平坦寬廣,所以經常會有上百台的輕便車在當地停放,
於是有人遂稱當地為 「車場」(台語),後來因為音同而被人改稱為 「車埕」至今。



西元1919年,日人在日月潭興建水力發電廠。
為了要運送發電工程所需的設備及原料,於是興建集集線鐵道,
車埕是集集線鐵道的終點站。



在日月潭電廠興建期間,大量的工程人員進駐車埕,曾經讓當地繁華一時。



50年代台灣林業鉅子孫海先生的振昌木業公司也在車埕設廠,
使得車埕成為南投木材的主要集散地當時人車絡繹不絕、熱鬧非常,
使得水里車埕一帶有 「小台北」之稱。




車埕因振興木材廠而興盛,1985年隨著林務局政策改變而風華不再。



集集支線成為熱門的觀光鐵道時,才又付予小鎮新生命。


四周高山環伺,是最美麗的鐵路小站。


位於明潭水庫大壩下方的車埕火車站是集集支線的終點站,
素有「秘密花園」雅稱,緊鄰風景秀麗的明潭、明湖水庫。



車埕站在921之後將原本的水泥站房拆除重建,現為木造建築。


重建的過程大多以原木為材料,除了在建築主體上利用原木將車站重新包裝,
就連車站前的廣場空地也是以原木下去舖設的。


當年靠人力搖擺前進的五分車,今日已熄燈在此供遊客觀賞。


林班道(The grove)以綠建築將現代與復古交錯,堅持著愛物惜物的理念,
利用工廠舊材搭配最新環保塗料,打造森呼吸綠色商場樣貌。 


Ray很愛撿石頭,Ray拔還看見Ray把石頭放進嘴巴咬。
旅人們一一在火車、軌道旁殺記憶卡的容量。
希望能把充滿文化與歷史的小山城景色帶回家回憶。


從頭到尾Ray都是一副臭臉,其實Ray是想睡覺了
到7-11買了鮮奶,準備上車讓Ray喝完ㄋㄟㄋㄟ一路睡到新莊。
本來Ray是不愛喝鮮奶的,只因前一晚我照顧發燒的Ray幾個晚上,體力不支,早早就休息了。
讓喝了茫然的Ray拔陪Ray玩,這真是錯誤的決定......
Ray把奶粉拿來玩,醉豬還不知道,就這樣隔天要喝的奶粉和地毯親吻去了。
沒奶粉只好喝鮮奶囉!不知Ray是不是知道自己理虧了,很配合的把鮮奶拳喝下肚,一點異議都沒有。


短暫停留30分鐘後 ,團員集合上了遊覽車,結束2天1日遊。
我和Ray拔都覺得停留時間太短,多了許多創意、年輕元素的車埕,值得多花些時間走走。






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    Ray麻 發表在 痞客邦 留言(23) 人氣()